Technikailag ugyan a világ üzemanyagszükségletének 11 százalékát lehetne ilyen forrásból fedezni 2050-ig, ám ez élelmiszer-termelés szűkösségéhez vezetne. Eközben a bioüzemanyagok elterjedése legfeljebb 3 százalékkal csökkentené a közlekedésből adódó szén-dioxid kibocsátást. A jelenlegi támogatások helyett az OECD szerint a mainál környezetkímélőbb zöld üzemanyagok kifejlesztését kellene ösztönözni. Az unió által támogatott bioetanol-programot a jelenlegi piaci körülmények között Gráf József agrárminiszter is megkérdőjelezi, Fodor Gábor környezetvédelmi miniszter azonban támogatja azt.