Új BKV-buszok jönnek?

A közlekedési társaság ezúttal is várja a visszajelzéseket. Elsősorban arra kíváncsiak, hogy megfelelő-e az ülések száma, elhelyezése, az ülések közötti folyosó mérete, a kapaszkodók mennyisége, és a komfortérzetről, az utastájékoztatás minőségéről, valamint a busz külleméről is várják az utasok véleményét.

Legutóbb az Ikarus új fejlesztésű szóló autóbuszát tesztelték a BKV-nál , korábban pedig egyszerre két magyar csuklós buszt, a Credo Citadellt és az Ikarus 187V-t próbálhatták ki két héten keresztül az utasok.

Középtávon ezer autóbusz lecserélése válik időszerűvé, mivel a buszpark jelentős része nagyon rossz műszaki állapotban van. Nemecz Gábor, a cég fejlesztési és beruházási igazgatója korábban az MTI-nek elmondta, ez nagyjából 60-80 milliárdos költséget jelent, amit a BKV nem tud kigazdálkodni. Az igazgató szerint a közbeszerzési törvény nem ad lehetőséget a hazai gyártók előnyben részesítésére, de az egyenlő feltételeket a pályázat során biztosítani fogják.