Valentin napra létszámleépítés

Bár a városban még emlékeznek rá, hogy hat évvel ezelőtt ezen létszám kétszeresét fosztotta meg állásától a cégcsoport. A szakszervezetek "Valentin napi vérengzésnek" minősítették az új létszámcsökkentési tervet, a Challenger, Gray and Christmas munkaerőkutatással foglalkozó vezető amerikai vállalat pedig közzétette becslését: 1999 óta az amerikai autóipar már összesen 790 ezer dolgozóját minősítette feleslegesnek.

A tudósítások szerint a dolgozókat most a Chryslernél semmilyen formában előre nem tájékoztatták a kilátásokról. Szakszervezeti vélemény szerint gyakorlatilag semmiféle ellenőrzést nem tudnak gyakorolni a fejlemények felett - a létszámkarcsúsításról a német-amerikai DaimlerChrysler németországi központjában döntöttek -, jóllehet a most beharangozott létszámcsökkentés a Chrysler dolgozóinak 16 százalékára vonatkozik.

A bezárásra nem ítélt egyik nagy gyáregységnél korosztályos leépítést terveznek, ami 1100 dolgozó távozását jelenti, de abban reménykednek az ottaniak, hogy megfelelő végkielégítést ajánlanak fel. Ugyanakkor Tom LaSorda, a Chrysler vezére azt jelezte, hogy a cégcsoport szintjén nem tervezik a Ford, illetve a General Motors autógyáraknál életre hívott rendszert, azaz bizonyos - jelentősebb - összeg felajánlását azok számára, akik önként távoznának. Mindeközben szó van a szakszervezetekkel folyó tárgyalásokon arról, hogy a Chrysler egészségbiztosítási kasszáját a dolgozók kárára megkurtítanák. A járműipari szakszervezetek 2005-ben belementek a Ford és a GM esetében egy ilyen megoldásba, a Chrysler első számú embere szerint egy hasonló a vállalatánál 340 millió dolláros megtakarítást tenne lehetővé.