Az új tervezet szerint miután elkészül az M0-ás keleti szektora, csak engedéllyel közlekedhetnek majd a teherautósok Budapesten.A teherfuvarozóknak most is fizetniük kell Budapest területének egyharmadán, amelyet több zónára osztottak. Ezt az összeget emelné meg a közgyűlés, átlagosan tízszeresére. Például az eddigi 5-10 ezer forintos havi díj 35-60 ezer forintra nőne. A főpolgármester-helyettes számításai szerint egy átlagos teherautó most napi 60 forintot fizet. Ez a változtatás után 600 forintra emelkedik, ami más európai nagyvároshoz viszonyítva még mindig nagyon kedvező ár - mondta Hagyó Miklós az RTL Klub Híradójának. Hozzátette, hogy ideje már felülvizsgálni az elavult rendeletet, amihez már 18 éve nem nyúltak hozzá.

A tervezett plusz bevételből parkolók épülnének és felújítanák a rossz állapotú utakat is.

A fuvarozók szerint elhamarkodott lenne az új szabályozás. Szerintük nem csak az M0-ás keleti szektorának befejezését, hanem a déli szakasz bővítését is meg kellene vele várni. Karmos Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete főtitkára a Híradónak elmondta, hogy tartanak attól, ha a 10-es úttól elkezdve a kamionforgalom az M0-ás déli szektorára áramlik, akkor ott komoly problémák keletkezhetnek. A főtitkár azt mondja, a tervezett díjemelést be kell majd építeniük az árakba, így azt az emberek is megérzik majd.

A javaslatról év végén szavaz a Fővárosi Közgyűlés.