9 új csapat nevezett a Forma 1-re

Ezt a német Auto Motor und Sport című lap internetes oldala közölte az indiai csapathoz közel álló forrásra hivatkozva.

Sajtóértesülések szerint időközben a jövő évre kiadó 13 helyre a jelenleg is versenyző tíz F1-es istálló mellett további kilenc jelentkezett, közöttük a korábban jelentős sikereket elért Brabham, a korábbi Forma-1-es csapatfőnök, David Richards által irányított, kuvaiti tulajdonú Prodrive, aztán a Lola, a March, az Epsilon Euskadi, a teljes egészében amerikai USF1, a Campos Meta1, a Team Superfund és a Litespeed.

Max Mosley, az FIA elnöke csütörtökön úgy nyilatkozott, irreális azt várni, hogy június 12-ig megállapodás szülessen az FIA és az FOTA között. Márpedig a csapatok éppen azt kérték a nemzetközi szövetségtől, hogy eddig az időpontig dőljön el minden lényeges kérdés, leginkább úgy, hogy 2010-ben maradjanak érvényben az idei szabályok, s a Mosley által "megálmodott" költségvetési limitet csak alapos egyeztetések után vezessék be 2011-ben.

Az istállók - melyek közül a Ferrari, a Renault, a Toyota, a Red Bull és a Toro Rosso bojkottal fenyegetőzött - a múlt pénteki határidőig leadták a nevezésüket, de csak feltételesen. A Williams néhány nappal korábban beadta a végleges jelentkezést, ezért az FOTA ideiglenesen felfüggesztette a csapat tagságát.

Először tavaly októberben jelentették be, hogy szükségessé vált a nagy mértékű költségcsökkentés az autósport elitkategóriájában. Áprilisban az FIA közölte, hogy tervei szerint jövőre nagyobb technikai szabadságot kapnak azok az F1-es csapatok, amelyek vállalják, hogy 2010-ben nem költenek többet, mint a nemzetközi szövetség világtanácsa által meghatározott 40 millió font. Április végén a Ferrari - az egyetlen istálló, amely 1950 óta megszakítás nélkül részt vesz a sorozatban - azzal fenyegetőzött, hogy megvétózza a költségvetési sapka bevezetését. Májusban a maranellói csapat már azt is kilátásba helyezte, hogy véglegesen kilép a Forma-1-ből, amennyiben a szabályváltoztatások életbe lépnek. Az olasz gárdához csatlakozott a Renault, a Toyota, a Red Bull és a Toro Rosso alakulata is, majd egyeztetések kezdődtek az FOTA és az FIA vezetői között.
Az első tanácskozáson nem született egyezség, ezt követően a Ferrari egy párizsi bíróságon szerette volna elérni a tervezett intézkedések felfüggesztését, ám az istálló kérelmét elutasították. Azóta tovább folytatódnak az egyeztetések.