Fidesz: Nem lehet még 70 milliárdot elvonni

Az ellenzéki képviselő pénteki budapesti sajtótájékoztatóján reagált a kormányszóvivő korábbi bejelentésére. Szollár Domokos azt közölte, hogy jövőre az ideinél 70 milliárd forinttal kevesebbet költhet az állam a MÁV-ra és a Volánra: a jelenlegi 330 milliárd ráfordítás helyett 260 milliárd forintot.

Fónagy János arra hívta fel a figyelmet, hogy a közösségi közlekedés Európában nem bevételcentrikus, hanem szolgáltatásközpontú. Arra is rámutatott, hogy a magyar közösségi közlekedés lényegében ugyanannyiba kerül, mint Nyugat-Európában, hiszen például "egy helyről veszik az elektromos energiát, az üzemanyagot".

Emlékeztetett arra, hogy Európában 30-40 éve volt hasonló helyzet, mint ma Magyarországon, ám ott a "keserves tapasztalatok" után rájöttek arra, hogy a közösségi közlekedés környezeti és gazdaságossági szempontból is előnyösebb az egyéni közlekedéssel szemben.

A képviselő szerint első lépésként Magyarországon közszolgáltatási törvényt kellene elfogadni, melyben az állam leltárba venné, mi a feladata, függetlenül a pillanatnyi finanszírozási lehetőségektől.

A Fidesz képviselője egy híradásra hivatkozva azt mondta, hogy a BKV után már a MÁV-nál is találtak erkölcsileg megkérdőjelezhető végkielégítést. Mint mondta, a hír szerint a vasúttársaságnál is előfordult, hogy egy, korábban munkaviszonyát megszüntető, vezető állásban lévő munkatársuk 40 millió forintos végkielégítést kapott úgy, hogy rövid időn belül a MÁV-Startnál a korábbihoz hasonló vezetői helyet tölthetett be.

Fónagy János azt hangoztatta, hogy ezek a menedzserszerződések nem elsősorban jogi, hanem erkölcsi kérdéseket vetnek fel. Ez az elit hogyan veszi magának a morális bátorságot ehhez, ha tudja, hogy a magyar társadalom milyen helyzetben van, és ha tudja azt is, hogy ezek az ügyek nyilvánosságra kerülnek - vetette fel.