Pedig könnyen orvosolni lehetne ezt a problémát. A kormánynak egyszerűen csak az emlékeiben kéne kutakodni egy kicsit.

Ugyanis Szijjártó 2009-ben úgy fogalmazott, hogy az adóemelés helyett " adót kellene csökkenteni. Ezért egy újabb törvényjavaslatot nyújtunk be, amelyben egyrészt kezdeményezzük az alapvető élelmiszereket terhelő áfa csökkentését ismételten húsz százalékról öt százalékra, illetve azt kezdeményezzük, hogy a kormány javaslatával és szándékával ellentétben a benzin árát terhelő jövedéki adó mértéke az EU-s minimumszintre csökkenjen”.



Itt (lenne) az idő!

Itt lett volna a kiváló alkalom, hogy a kormány forradalmi módon csökkentse a benzint terhelő adót. Ám ezt valamiért mégsem tette meg, helyette inkább különadóval sújtotta többek között az üzemanyag forgalmazó cégeket. (Nem mintha, nagyon sajnálni kéne őket, csak érdemes figyelembe venni ezt a kis pálfordulást a Fidesz részéről.)

Hiszen a benzin árának több mint a felét (55,3 százalékát) az állami adók teszik ki. Erre jön még rá a különadó, csak hogy jó legyen.

Ebből kifolyólag szinte már törvényszerű, hogy dráguljon a benzin. Ha a sorok írója olajmágnás lenne (nem az sajnos), akkor ugyanezt tenné. Természetesen aki rosszul jár, az már megint az istenadta nép. Még akkor is, ha ezentúl direkt nem ül autóba.

Hatalmas közhely, de a gazdaság alapját az olaj adja. Ha még sokáig drágul a benzin, akkor minden drágulni fog. (Mint ahogy ettől függetlenül is drágul minden, ez csak egy újabb érv az áremelések mellet. Jó lenne egyszer már azt megélni, hogy valami olcsóbb lesz.)

Ellenzéki huncutság?

Persze az is lehet, hogy csak ellenzéki képviselőként olyan fontos, hogy csökkenjen a benzin ára. Nemrég a Jobbik is ellenezte a benzin árának növelését, és ugyanúgy emlékeztették a Fideszt, hogy 2010 januárjában az előző kormány alatt újabb jövedéki adóemelés sújtotta a fogyasztókat, amely ellen az akkor még ellenzékben lévő Fidesz tiltakozott, követelve az adóteher csökkentését.

A kormánynak elvileg nincsen megkötve a keze ebben. Bármikor lehetne a benzint terhelő jövedéki adót és/vagy az áfát csökkenteni. Ám valamiért síri csönd honol ebben a témában (is).

Bár azt sem tartjuk elképzelhetetlennek, hogy hozzátartozik az országimázshoz, hogy a régióban nálunk a legdrágább a benzin. Ezáltal mondjuk lehetne azt kommunikálni, hogy tulajdonképpen egy luxus országban élünk, hiszen mi megtehetjük, hogy akár 360 forintért tankoljunk. Nem úgy, mint azok a sóher osztrákok, akik majd’ 25 forinttal olcsóbban tankolhatnak.