A Honda-vezér Takeo Fukui hivatalosan is bejelentette, hogy megkezdi a gyártását a világ első tüzelőanyag-cellás hidrogénautójának, méghozzá már a jövő hónapban. A képen is látható FCX tanulmányautó szériaváltozatának hivatalos bemutatója is a jövő hónapban várható a Los Angelesi Autószalonon, az árusítás kezdete viszont csak 2008-ban indul Japánban és az Egyesült Államokban.



Az FCX piacra kerülése igazi autótörténeti esemény, hiszen károsanyag-kibocsátása nulla, miközben egészen dinamikus menetteljesítményeket és kiváló mindennapi használhatóságot is nyújt. Némileg árnyalja a képet, hogy az egyelőre igencsak gyér kúthálózat miatt nehézkes megtankolni a forradalmi modellt, és a technológia drágasága miatt valószínűleg minden egyes eladott darabon komoly vesztesége van a japán márkának. A Honda azonban kitűnő pénzügyi helyzete miatt még ezt is megengedheti magának, a típus piacra dobása pedig biztosan komoly presztízstnövekedéssel jár majd együtt.

Némileg kisebb jelentősége van ugyan Fukui úr másik bejelentésének, de a rajongóknak bizonyára nagy örömet jelent, hogy biztosan a gyártásba kerül a CRX utódja, ami a nemrég bemutatott CR-Z tanulmány szériaváltozata lesz majd. A modell érdekessége, hogy a benzinmotor mellett egy villanymotor is besegít a hajtásba, így ez lesz a japán márka első hibridhajtású sportkocsija. Erre a kocsira valamivel többet kell várnunk, a kocsi ugyanis 2009-ben kerül majd piacra, valószínűleg a Honda új, megfizethető árú hibrid világautójával együtt.