A listán az előbb említett két cég indította legtöbb járművét, összesen tizenhatot. A második helyen a Honda áll tizenhárom versenyzővel.

2009-ben hetvenkét autó, kisteherautó és sport terepjáró nyerte el a teljesen biztonságos címet, ami több mint kétszerese az idei évben és háromszorosa a 2007-ben kiosztott címeknek.

Helyzetjelentés

"Az idei év nyerteseinek magas száma mutatja, az autógyártók nagy erőfeszítéseket tettek azért, hogy a gépeket biztonsági szempontból jelentős mértékben fejlesszék." - mondta a Biztosítási Intézmény elnöke, Adrian Lund.

A kiválasztott autók a legjobbak az utasvédelemben, mind a frontális, mind az oldal-, illetve hátoldalirányú ütközések esetén. A nevezés alapfeltétele volt, hogy a járművek el legyen látva úgynevezett elektronikus stabilizáló rendszerrel (ESC).

Az IIHS (Biztosítási Intézmény a Biztonságos Utakért) véleménye szerint az elektromos stabilizáló berendezés már alap felszerelés gyakorlatilag az összes új hobbiterepjárónál, és benne van a 2009-es személyautó modellek háromnyegedében is.



A Ford listáját a Fusion és a Mercury Milan középméretű gépkocsijai vezetik, amelyek esetében választható az ESC. Utánuk jön a Ford F-150 kisteherautó, Ford Edge és Ford Flex középméretű sport- és haszonjárművek, valamint a Ford Escape és a Mercury Mariner. A listán szerepelt a Mazda Tribute is, amely az Espace és a Mariner alapjaihoz hasonlító konstrukción nyugszik.

A Ford vezérigazgatója, Alan Mulally a kormányzati támogatással kapcsolatban azzal érvelt, hogy az autógyártók már most is biztonságos járműveket gyártanak.

"Minden évben javítani fogjuk a minőséget, a benzin felhasználás hatékonyságát, az autók biztonságosságát és fenn fogjuk tartani a termelést, hogy a legjobb minőséget kínálhassuk a fogyasztóknak." - mondta Mulally.

A lista

A Hondának és az Acura csoportnak szinte minden kategóriában volt induló versenyzője, még a legnépszerűbb járműveit is benevezte, úgymint a Honda Accordot, a 4 ajtós, választható ESC-s Honda Civicet, az Acura MDX és RDX terepjárókat, valamint a szintén választható ESC-s Honda Fit-et. A Fit lett az első miniautó, amely biztonsági kitüntetést kapott.

A Volkswagen AG és az Audi kilenc járműve szerepelt a listán, többek között a Jetta, Passat és az Audi A3, A4 , valamint az A6.



A General Motors és a Toyota nyolc autója képviselte a társulást. A GM benevezte a Cadillac CTS-t és a Buick Enclave-t, a Chevrolet Traverse-t, a GMC Acadia-t és a Saturn Outlook nagy terepjárókat.

A Toyota legjobban szereplő autói a Toyota Corolla, a RAV4, a Tacoma, a Tundra és a Scion xB voltak.

Előnyök és követelések

Tanulmányozva ezeket a díjakat, a fogyasztók össze tudják hasonlítani a járműveket anélkül, hogy át kellene nézniük a komplett teszteket. Az autógyártók szem előtt tartják az intézmény előírásait.
Az intézet támogatja, hogy a túlpörgésgátló technika (ART) mielőbb az alapfelszerelések között legyen, csakúgy, mint az ESC. Legnagyobb sajnálatukra azonban a kormány csak 2012 után tenné kötelezővé e berendezések használatát.

Egyelőre úgy látszik, hogy e módosítások valóban az utazó közönség érdekeit szolgálják majd.

Tetszik, ízlik, kérjük!