Félidejénél a rali

A versenyzők a hétvégén egy régi Dakar-útvonalon haladtak át Marokkóból a politikai konfliktus övezetébe, a Szahara nyugati részébe. A helyzet feszültsége miatt katonai kíséretet kapott a mezőny - olvasható a Bamako-rali honlapján.

A verseny résztvevőinek igen kemény, embert és autót próbáló útvonalon kell Bamakóba jutniuk. A napokban homokos és sziklás szakaszokon haladtak át.

Az első borulás a Ved Meszvár sóstó kiszáradt medrében történt, amelynek a végén egy vizes-sáros szakasz tette próbára a sofőröket. A 29-es csapatnak ez lett a veszte. A sofőr félrerántotta a kormányt, és az autó felborult. A benne ülők, Szlaukó Gábor, Szlaukó Róbert és Gönczi Viktor könnyebb sérüléseket szenvedett, ám úgy döntöttek, folytatják a futamot. Autójuk menetképes maradt igaz csak 80-90 kilométer/órás sebességre képes.

Az izgalmak a hatodik napon is folytatódtak, amikor a mezőny a 70-es évek végén vívott háborúkból megmaradt aknamező mellett haladt el. A résztvevőknek még sötétedés előtt a táborhelyre kellett érniük, ugyanis a versenyszabályzat szerint ezen a szakaszon tilos az éjszakai vezetés.

Nemcsak a gyorsaság fontos a versenykategóriában, hanem az ügyesség is, hiszen különböző feladatokat kell megoldaniuk az indulóknak, amelyek teljesítéséért pontokat szerezhetnek. A napokban például Szmarában egy eldugott pékséget kellett felfedezniük, majd egy tevehús-nagykereskedő házát megtalániuk. Aztán egy rozsdásodó hajóroncs volt az ellenőrző pont, amelyet csak úszva lehetett elérni.

A ralin indulók több esetben is bebizonyították egymás iránti önzetlen segítőkészségüket. Például a futamot quaddal teljesítő Kőnig Jánost egy Hummerrel induló cseh csapat segítette ki, amikor a magyar versenyző járgánya lerobbant. Ezért a tettükért a csehek megkapták a Nap Hőse vándordíjat.

A túra kategória résztvevői szombaton átlépték a marokkói-mauritániai határt, de a versenyben résztvevők többsége is feltehetően hétfőn már Mauritániában várja az igazán nehéz sivatagi etapok kezdetét.