Tönkretette a közlekedést a parádé

A parádén résztvevő haditechnika és a mintegy 9 ezer katona 8.30-kor elfoglalta a helyét a Tverszkaja utcán - az egykori Gorkij utcán -, hogy onnan induljon a Vörös térre a 10-kor kezdődő főpróbára, s ezért szinte a teljes belvárost lezárták.

A helyzetet nehezítette, hogy a városban kerékpárverseny miatt több helyen lezártak egész körzeteket, továbbá a főpróba miatt számos tömegközlekedési eszköz útvonalát megváltozatták, és több belvárosi metróállomáson csak beszállni lehetett.

Mindez azzal járt, hogy a Szadovaja körúton, továbbá a városból ki, illetve oda bevezető sugárutak mindegyikén kora délelőttre sokkilométeres dugók alakultak ki, illetve 10-15 kilométer/órára lassult az átlagsebesség, dél felé pedig a várost a Szadovajától néhány kilométerre körülölelő, kereszteződések nélküli, soksávos, úgynevezett Harmadik Gyűrű is bedugult, valamivel később pedig erősen lelassult a forgalom az elkerülő körgyűrűn (MKAD) is. A város a rádiók és tévék szerint délután 3 óra után kezdett magához térni.

Moszkvában hiába 6-8 sávosak a főbb útvonalak, kritikus helyzetben van a közúti közlekedés: naponta mintegy negyedmillió, részben igen nagy fogyasztású autó pöfög a dugókban, néha még késő éjszaka is. Sokan ezért nem is ülnek autóba, így viszont csúcsforgalmi időszakokban a metró is fuldoklik.

Pedig ez a hét a viszonylag könnyebbek közül való, mert május 1. kapcsán is háromnapos ünnep volt, s május 9. miatt háromnapos lesz a következő hétvége is, ezért sokan elutaztak, vagy kimentek a hétvégi házba, a dácsára.