Újrafestik az útburkolati jeleket

A munkálatokat a kevésbé forgalmas időszakokban, a közlekedés minél kisebb zavarásával, a városhatártól a központ felé haladva, éjszakánként, hétvégenként és jórészt a nyári iskolaszünetben végzik majd.

Bielek Péter, a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. vezérigazgatója elmondta, hogy Budapesten jelenleg 280 ezer négyzetméter, 28 hektár, azaz 56 focipályányi útjel vár felújításra. A programra idén 300 millió forintot, jövőre 700 milliót költenének. Forráshiány miatt eddig a szükségesnél kevesebb útjelet újítottak fel, s ez ma már jelentős forgalombiztonsági kockázatot jelent.

A vezérigazgató kifejtette, hogy az eddig általánosan alkalmazott, tartós és festett oldószeres technológiájú felújítás irreálisan sokba, 3,1 milliárd forintba kerülne. Az útburkolati jeleket évi kétszeri festéses technológiával 1,6 milliárd forintból lehetne folyamatosan jól látható állapotban tartani. Időigényessége miatt azonban nem alkalmazható az a technológia - jegyezte meg. Mint mondta, a cég ezért új technológiát kíván alkalmazni. A közepesen rossz burkolatú utaknál az úgynevezett spraxplasztik anyagot használnák. Ez a technológia a hagyományos oldószeres festéknél többszörösen hosszabb élettartamot biztosít.

Hagyó Miklós megjegyezte, hogy országgyűlési képviselőként határozati javaslatban kezdeményezi a közlekedési törvény módosítását. Ezzel azt kívánja elérni, hogy a jobb megkülönböztethetőség érdekében, külföldi városokhoz hasonlóan, a fizetős parkolási övezetek jelzéseit kék színnel fessék fel.