Az indulók verseny és túra kategóriában vehetnek részt az eseményen. A 8760 kilométeres távnak a legkülönfélébb járművekkel vágtak neki. A BKV egy Volvo buszt indított, magánszemélyek egy régi csuklós Ikaruszt, de startolt Polski Fiat, Dacia és egy fagylaltoskocsi is, amely ezúttal nem jégrémet fog szállítani.

A száguldás és a kaland mellett jótékonysági feladatokat is ellátnak a résztvevők. Azokon az afrikai országokon, ahol áthaladnak, adományokat adnak át a helyieknek.

A versenykategóriában negyvenen indultak, a feladatuk az lesz, hogy a megadott esti időpontig megérkezzenek a futam által meghatározott helyszínekre, amiért pontot kapnak. Ezentúl tájékozódási feladatokat is kapnak, amelynek jó teljesítéséért ugyancsak pontokat szerezhetnek.

Az Afrikai-Magyar Egyesület, mint afrikai segélyezéssel is foglalkozó civil szervezet, üdvözli és támogatja a Budapest-Bamako ralin induló csapatoknak a szolidaritás jegyében felvállalt humanitárius célkitűzéseit. A Budapest-Bamako rali útvonalára eső falvak, intézmények támogatása, az ott élők számára rendkívül sokat jelent. A Budapest-Bamako rali évente egyszer kerül megrendezésre. Ugyanakkor afrikai embertársaink nélkülözése folyamatos.

Az Afrikai-Magyar Egyesület (African-Hungarian Union, azaz az AHU) csapatának legénységét Dr. Balogh Sándor, az Afrikai-Magyar Egyesület elnöke, Bartus Zsolt, Varga Miklós és Laló, sofőrök, Szerbin Judit és Szilasi Ildikó, kísérők, az Afrikai-Magyar Egyesület munkatársai valamint Reisinger Dávid operatőr alkotják.

A csapat már a 12-ei start előtt szorgosan serénykedett, hiszen a verseny egyben humanitárius karaván is. Az induló csapatok támogatási célt vagy egy falut választhatnak maguknak Maliban, ahova eljuttathatják adományaikat. Sok csapat már a start előtt hetekkel megkezdte a gyermekruhák, tartós élelmiszerek, iskolaszerek, gyógyszerek-kötszerek gyűjtését. Ugyanakkor még sok olyan csapat volt, akiknél volt szabad hely, illetve nem gyűlt össze elegendő adomány, így a rajt előtt akciót szerveztek. A Hajnalcsillag Alapítvánnyal és a Baptista Szeretetszolgálattal együttműködésben adományokat szállítottak a helyszínre. Azok a csapatok, akiknek volt még szabad helye a kocsin, felpakolhattak az adományból, hogy így is minél több támogatást tudjanak eljuttatni a helyszínre.

A rali útvonala

A Budapest-Bamako 2008 útvonala Ausztria, Olaszország, Franciaország, Spanyolország, Marokkó, Mauritánia és Mali. Autópálya, hegyi szerpentin, sivatagi betonút, homokos, tevefüves, tengerparti hullámos, kavicsos, salakos, havas, esős, nedves és száraz utak szerepelnek a palettán. A hivatalos verseny útvonal motorral vagy terepjáróval ajánlott csak.

A verseny és túra útvonal

A hivatalos versenyútvonal 8760 kilométer lesz. A távot direkt úgy állították össze, hogy a túra kategóriában indulók, ha egy kicsit le akarnak maradni, pihenni, lazítani, várost nézni, akkor is utol tudják érni a mezőnyt.

Európai szakasz

Az európai szakasz változatlan maradt az előző évekhez képest. Budapestről rajtol, Velencében töltik az első éjszakát majd a Franica Riviérát támadják be és mennek tovább Dél Spanyolországig. Aki Európát ki akarja hagyni, az komppal átmehet Genovából Nadorba.

Marokko és Nyugat-Szahara

A kelet marokkói Nadorban hagyják el a kompot. Marokkóban az izgalmas Atlasz hegység és kősivatagos szaharai részek után az oázisok világán haladnak át Zagora, Foum Zgid és Tata érintésével. A 2008-as futamon újdonság lesz Smara városa, ahol eddig még nem járt a Bamako mezőnye.



Mauritánia

Mauritániában megkezdődik az igazi homoksivatagi szakasz. Az első éjszakát a tengerparton töltik a sivatagban Bou Lanoar városa közelében. Majd átkelnek a Banc Darguin National Parkon, ahol idén is megrendezik a Bamako Beach Party-t. Nouakchott után Afrika szíve fele veszik az irányt, de még egy kemény sivatagi napot túl kell élniük Tidjikja és Kiffa között.

Mali

A első mali nap első felében véget ér a betonút és offroad szakaszokon kell megküzdeni a szavannával. Nara városa mellett ér véget az első etap. Másnap vályog kunyhók, bozótos szavannák, fekete nők, oh, oh, oh Afrika. Segouban ér véget a második mali etap, ahonnan már betonút vezet Bamakoba.