"Fantomvonatok" menetrendje az új MÁV járatkalauz

Amennyiben a tervezett menetrend életbe lép vasárnaptól, a KDNP a parlament gazdasági bizottságának összehívását kezdeményezi, hogy a grémium vizsgálja felül a menetrendet - tette hozzá a képviselő.

"Elképesztő" hatásai lehetnek annak, hogy egy kész menetrendet "felsőbb utasításra megnyirbálnak" - tette hozzá a politikus. Miért jó az, hogy kiveszik a vonatokat, nem fejlesztik az utasközlekedést - tette fel a kérdést Molnár Béla, aki hozzátette, Európában reneszánszát éli a vasút, míg Magyarországon a kormányzat a kötöttpályás közlekedést visszafejleszti, ami a politikus szerint elfogadhatatlan.

Mint mondta, évi 200 milliárd forintot "pumpálnak" a vasútba, azonban nincs az a pénz, amit a MÁV el ne tudna nyelni - fogalmazott, hozzátéve: a fejlesztések nem látszanak, hiszen nincs több vonatpár, nem jobbak a vonatok. Ugyan néhány elővárosi vonalon voltak fejlesztések - jegyezte meg Molnár Béla, de például Pécs és Szombathely között csak három gyorsvonat közlekedik, Budapest és Nagykanizsa között pedig kivették a délelőtti gyorsvonatot.

Olyan menetrendet kell összeállítani, amivel az emberek kényelmesen és jól elérik céljukat - mondta a kereszténydemokrata politikus. Tarthatatlannak nevezte például azt, hogy a nyári időszakot leszámítva Budapest és Nagykanizsa között nincs közvetlen vonat.

Molnár Béla cáfolta azokat a kormányzati megnyilatkozásokat, hogy a menetrend-egyeztetéseken a polgármesterek nem vesznek részt. Mint mondta, eddig minden konzultáción részt vettek, a minisztérium és a MÁV azonban figyelmen kívül hagyja a javaslatukat.