A főpolgármester elmondta, hogy a idén Budapest 561 milliárd forinttal gazdálkodhatott és 2000 óta mintegy 130 százalékkal nőtt az iparűzésiadó-bevétel. Negatívumként említette, hogy az állam minden 100 - személyi jövedelemadóként befizetett - forintból mindössze 60 fillért juttatott vissza a fővárosnak.

A fővárosi beruházásokról a főpolgármester úgy nyilatkozott, hogy sok munka folyik párhuzamosan; 2013-ig összesen 900 milliárd forint értékben valósulhatnak meg különböző projektek városszerte. A beruházások uniós támogatásához viszont önrészt kell felmutatnia a fővárosnak, ezt garantálná a Főgáz eladása. A részvények értékét még nem mérték fel, erre hamarosan pályázatot írnak ki. Az értékesítést egy év alatt lehet lebonyolítani - tette hozzá.

A hamarosan befejeződő beruházásokról, fejlesztésekről szólva Demszky Gábor elmondta, hogy májusra várják a megújult Kiskörút átadását; még idén december 22-én megnyitják a Szabadság híd és a Lágymányosi híd közötti szakaszát a budai alsó rakpartnak, de itt még számítani lehet részleges forgalomkorlátozásra később.

A Szabadság híd várhatóan 2009 májusára készül el, viszont a villamosforgalom már a hétvégén elindulhat rajta - mondta.

A közlekedési céget érintő beruházásokról és változásokról a főpolgármester annyit közölt, hogy jól halad a 4-es metró építése, például a Fővám téri és a Szent Gellért téri állomás esetében megoldották a technikai problémákat és az alagút építésével már elérték a Duna vonalát.

Mint hozzátette: 2009 végére, 2010 elejére befejeződhet az alagút fúrása és elkezdődhet a vágányok elhelyezése. A 2010-es év végére a tervek szerint már elindulhat a próbajárat, az utasok pedig előreláthatólag 2011-ben utazhatnak a 4-es metrón. Az unió a tervek szerint 350 milliárd forinttal támogatná a metróberuházást, erről a Brüsszeli döntést kora tavaszra várja az önkormányzat.

Demszky Gábor elismerően beszélt a főváros és a kormány közötti egyeztetés eredményéről, amely szerint 10 milliárd forintos azonnali támogatást kap a közlekedési vállalat, és jövőre még 30 milliárd forintot fejlesztésre.

Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes a sajtótájékoztatón elmondta, hogy a BKV nemsokára 4-5 milliárd forinthoz juthat az egységes parkolási rendszer kialakításának köszönhetően. Az elképzelést jövő év tavaszáig konkretizálnák - tette hozzá.

Hagyó Miklós kiemelte, hogy jelentős szabályozási változások történtek a fővárosban. Például 2009 januárjától a nagy súlyú tehergépjárműveket kitiltják a belvárosból, ezzel mérsékelve a forgalmi nehézségeket és a károsanyag-kibocsátást.

Megemlítette, hogy idén adták át a M6-os autópálya bevezető szakaszát, az M0-ás keleti szektorát és a Megyeri hidat.

Ikvai-Szabó Imre főpolgármester-helyettes elmondta, hogy stabil a főváros gazdálkodása. A beruházásokra lesz fedezet és sikerült fenntartani az intézmények működését. Minden befolyt 100 forintból 39-et költöttek fejlesztésre Budapesten.

A hajléktalan-ellátásról azt közölte, hogy 2008-tól az intézmény-rendszer újragondolásának köszönhetően már 4.000 hajléktalant tudnak elhelyezni.

A főpolgármester-helyettes kiemelte a Közraktárak rehabilitációját, amely várhatóan 2010-ig valósul meg PPP-konstrukcióban. Az épületegyüttes a főváros tulajdonában marad, de felújítását magánbefektető végzi el, amiért cserébe 25 évre megkapja a létesítmény hasznosítási jogát.

Horváth Csaba főpolgármester-helyettes elmondta, hogy a közgyűlés döntése értelmében jövőre bevezetik az elektronikus TAJ-kártyát, amely nagy előrelépés az egészségügy területén. Ennek köszönhetően sokkal rövidebb lesz az adminisztráció és az orvosok azonnal tájékozódhatnak a hozzájuk fordulók kórtörténetéről, illetve lehetőség lesz elektronikus recept kiadására.