Fejlesztik a vasútvonalat

Az eurorégiós együttműködésnek román részről Arad, Hunyad, Temes és Krassó-Szörény megye, magyar részről Bács-Kiskun, Békés, Csongrád és Jász-Nagykun-Szolnok megye, míg szerb részről a Vajdaság Autonóm Tartomány a tagja.

Sajtótájékoztatójukon az érintettek elégedetten számoltak be az eddigi eredményekről. A román és a szerb fél az együttműködés intenzív folytatását várja a jövőben is, amikor Magyarország látja el az unió soros elnöki tisztét.

Csókási Eszter, az együttműködést menedzselő DKMT Nonprofit Közhasznú Kft. ügyvezetője az MTI-nek elmondta, több projekten is dolgoznak.

Kiemelt feladat a Szeged-Szabadka-Bácsalmás-Baja vasútvonal felélesztése, erről hamarosan részletes megvalósíthatósági tanulmány készül. A résztvevők szeretnék, ha ezt a vasúti szakaszt az Európát átszelő nemzetközi közlekedési hálózat részévé nyilvánítanák, így uniós forrásokból részesülhetnének. Az eredményes lobbizásban számítanak a magyar uniós elnökségre. A vonal 1885-ben épült meg, de az első világháború után Szabadka és Bácsalmás között megszűnt a vasúti forgalom.

A magyar-román projektben szerepel a Szeged-Temesvár vasútvonal megvalósíthatósági terve, ez a szakasz folytatása lehetne az említett nemzetközi vasútvonalnak - mondta Csókási Eszter.
A régióban egy háromnemzetiségű, 200 tagú mentőcsapat a különleges mentési helyzetekre specializálódott. A tűzoltókból, egészségügyi és vízügyi szakemberekből álló alakulat többi között kitelepítéssel és árvízi védekezéssel foglalkozik.

Ezt továbbfejlesztve most pedagógusokat készítenek fel a feladatra, ők a diákjaiknak adják majd át a különböző katasztrófahelyzetek megoldási módszereit. A gyerekek a nyáron katasztrófavédelmi versenyen adnak számot tudásukról.