Ezután még egy bírósági tárgyalást is lefolytattak a hajó kapitányával szemben. Így Tbiliszi azt kockáztatja, hogy hatalmas vita kerekedik ebből török szomszédjával.

Bővebben az eddig történtekről

A grúz parti őrség a tankert 2700 tonna üzemanyaggal a fedélzetén tartóztatta fel - a hajó egyébként panamai felségjelzéssel haladt. Grúzia vezetősége kijelentette, hogy bíróságra viszik az ügyet, amennyiben át mernek haladni a vizeiken az engedélyük nélkül.

Így szeptember 2-án a legénységet 40 ezer dollárra bírságolták meg csempészésért, a tanker kapitányát pedig 24 éves börtönbüntetésre ítélték. A személyzet szintén letartóztatás alatt van még ( 13 török, 4 azerbajdzsáni matróz), bár megígérték nekik, hogy ők hamarosan szabadulhatnak. Csakhogy Grúzia határozottan kijelentette, hogy a tankert egy árverés keretén belül el fogják adni.

Ankara jó ideig nyugodtan tűrte az eseményeket, amit viszont nem lehet elmondani Abházia vezetőségéről. Szergej Bagaps elnök szeptember 2-án megfenyegette a grúzokat, hogy parancsot fog kiadni minden grúz hajó elsüllyesztéséről, mely határaikat átlépi. Ugyanis véleménye szerint Tbiliszi magatartása olyan, mint a szomáliai kalózoké, és azok ellen, akik más országok hajóit tulajdonítják el, megfelelően kell fellépni.

A balhéból az oroszok sem maradtak ki. Jevgenyij Incsin az orosz Nemzetbiztonsági Hivataltól még szeptember 2-án bejelentette, hogy a tengeri határőrség segíteni fogja az abháziai hajókat, hogy biztonságban hazajussanak.

Érdekes, hogy az itt zajló konfliktusra felfigyelt az EU is. A Georgia Times azt írja, hogy mindez azután történt, hogy Szergej Bagaps megfenyegette a grúzokat, hogy a problémát erőszakkal fogja megoldani, a grúz oldal pedig Nyugattól szeretne védelmet kapni.
A Grúziában állomásozó EU képvieselők mindkét felet felszólították, hogy tartózkodjanak a háborús megoldásoktól, valamint problémáikat egy diplomáciai találkozó keretén belül tárgyalják meg.

Azt viszont ne felejtsük el, hogy nem ez az első ilyen grúz húzás, hiszen júliusban is elkaptak két török üzemanyag szállítót, melyek szintén Abháziába tartottak.

Jelen pillanatban grúzia 10 külföldi hajót - köztük törököket is -, évalamint 21 főnyi legénységet tart fogságban.

A törökök végre megszólaltak

Végül a törökök is megszólaltak az ügyben, pedig igen sokáig tűrtek. Tulajdonképpen 1994 óta a grúz állam közel száz török hajót foglalt le - többségük halászhajó volt. ezeket pedig mind egy szálig eladták árverések keretén belül, vagy darabokra szedték fém újrahasznosítás keretében. A török Külügyminisztérium bejelentette, hogy kategórikusan tiltakozik a Buket kapitányának ügyében hozott ítélet ellen. Valamint állítja, hogy a tankert nemzetközi vizeken rabolták el.

Egyébként a napokban Tbiliszibe fog utazni a török külpolitikai hivatal vezetője Ahmet Davutoglu.

Mi lesz a következménye az egész ügynek?

Szakértők szerint az, hogy a grúzok visszatartják a török hajókat, nem Abházia és Oroszország problémája, habár az abháziai kormány háborús cselekményekkel fenyegetőzik. Ez egyértelműen Törökország problémája. Az ügy lényege hogy Abházia közös határral rendelkezik Oroszországgal, és hogy jelentős mennyiségű grúz él ott .
Legvégső esetben a török hajók ki tudnak kötni az orosz Novoszibirszki kikötőben is.Így Grúziának nem lesz több alapja idegen hajók visszatartására.

De akárhogy is, Grúzia egyértelműen a tűzzel játszik. A Fekete-tengert az oroszok és a törökök uralják, emellett a török hadi flotta lassan akkora méreteket ölt, mint az orosz. Valamint az is biztos, hogy a törökök nem fognak lemondani az abházokkal való kereskedésről, márcsak azért sem, mert sok abháziai él az országukban és jó néhányuk magas poziciót tölt be a török kormányban.

Egy biztos, Grúzia nem fog ebből a konfliktusból sem egykönnyen, sem következmények nélkül kijönni.