Vulkánkitörés: német és holland gépek tesztrepüléseket végeztek

A KLM holland társaság bejelentette, hogy ha a további vizsgálatok is sikeresnek mutatják ki a repüléseket, akkor a cég reménykedhet abban, hogy vasárnap vissza tudja hozni Németországból Amszterdamba a légtérzárlat miatt ott rekedt hét gépét, és engedélyt kaphat arra, hogy legalább részlegesen újraindíthatja járatait.

A német Lufthansa tíz gépet reptetett Münchenből Frankfurtba, főleg alacsony, 3000 méteres magasságon, de kipróbálta a repülést 8000 méteren is - mondta a cég szóvivője. "Minden gépet megvizsgáltunk Frankfurtban, és semmilyen kár nem érte a pilótafülke ablakait vagy a géptörzset, a hajtóműveket" - mondta.

A vulkáni hamu csiszoló hatásával képes tönkretenni a gépek kulcsfontosságú aerodinamikai felületeit, és eltömíteni a hajtóműveket, de kárt tud tenni az elektronikában is.

A holland kormány szóvivője elmondta, hogy a tesztrepüléseket ez Európai Unió kérésére végezték el annak érdekében, hogy megtudják: lehetne-e enyhíteni a repülési tilalmon. Voltak próbarepülések Franciaországban és Belgiumban is - tette hozzá.

A finn fegyveres erők pénteken közölték, hogy jelentős kárt tett a vulkáni hamu a finn légierő gyakorlatozó gépeiben. Megvizsgálták a még a légtér lezárása előtt, csütörtökön rövid bevetésekre küldött F-18-as harci gépek hajtóműveit, és vulkáni hamut találtak bennük. A hajtóművek belsejéről készült fényképek alapján "megállapították, hogy hamun át történő repülés még rövid távon is megrongálhatja a motort".

A hajtóművekben, ahol a hőmérséklet az ezer Celsius fokot is eléri, "a megolvadó és a szellőzőjáratokat eltömő hamu túlhevülést okoz". Egyes hajtóműveket ki kellett szerelni javításra - közölték.