Egy új közösségi forgalomfigyelő rendszer indult el Magyarországon, a Jitti (Just In Time Traffic Information). A HírExtra felkereste az ötletgazdát, Nagy Bálintot, aki beavatott minket az alkalmazás működésébe.

Mi az a "Jitti"?

A Jitti egy közösségi információs szolgáltatás, amit kollégáimmal, barátaimmal fejlesztünk néhány éve. A célja az, hogy a hirtelen nagy számban emberekhez került, erre alkalmas eszközökkel föltérképezzük a város forgalmi helyzetét, majd ezt mindenki számára elérhetővé tegyük, így a forgalmi dugók elkerülhetővé válhatnak Budapesten, de akár más városban is.

Hogyan működik?

Tulajdonképpen borzasztó egyszerű az alapgondolat. Az emberneknek szükségük van egy smartphone-ra, ami telefon lévén kommunikációképes eszköz, amihez tartozik gps-vevő. Az ezzel mért sebességről és a forgalmi helyzetről szóló információkat összesítjük, statisztikai számításokat végzünk, majd az eredményeket juttatjuk el a felhasználókhoz internetkapcsolaton keresztül.

A szolgáltatás minden platformon elérhető?

Nagyon jó lenne, ha ez igaz lenne, és nagyon szeretnénk alkalmassá tenni a kliensünket minden létező platformra. Eddig kettőre vagyunk készen: Windows Mobile-ra és Iphone-ra. Még legalább három van: az Android, a Symbian (a Nokiának és az Ericssonnak az operációs rendszere), illetve a Blackberry operációs rendszere. Szeretnénk, ha ezekről a rendszerekről is elérhetővé válna az alkalmazás, csak hát nagyon sok mindennel kell egy időben foglalkoznunk. Együttműködésekkel, meglévő alkalmazások fejlesztésével. Úgyhogy amikor energiáink engedik, és a felhasználói érdeklődés szükségessé teszi, akkor terveink szerint szépen sorban elérhetővé válunk a fenti rendszerek felhasználóinak a számára is.

A regisztráció ingyenes?

A szolgáltatás jelenleg teljesen ingyenes, de azt szeretnénk, hogy legyenek olyan fizetős szolgáltatások, amik számunkra is lehetővé teszik a bevételek megteremtését, és a szolgaltatás eltartását.

Hány autósnak kellene csatlakoznia a rendszerhez annak érdekében, hogy kellő mennyiségű  szállíthassanak a felhasználóknak?

A kalkulációink alapján körülbelül napi ötszáz aktív felhasználóra lenne szükség ahhoz, hogy a teljes város forgalmi térképét meg tudjuk rajzolni. Ám érdekes módon azt tapasztaljuk, hogy úgy tűnik, ennél kevesebb is elegendő, mert az emberek nagyjából egyszerre ülnek autóba - nyilván a csúcsforgalom idején -, és ezekben a torlódásokban, amikor megnövekszik az igény a szolgáltatásra, megvan a megfelelő létszám.

Nem fordulhat elő, hogy a bedugult utakat elkerülő autósok miatt az addig járható utak dugulnak be?

A hagyományos forgalomfigyelő rendszerek éppen ettől a problémától szenvednek. A mi rendszerünknél ez azért nem történhet meg, mert nagyon gyorsan reagál a forgalmihelyzet-változásokra. A mi információink néhány perces késleltetéssel érnek el az autósoktól az autósokig, ami azt jelenti, hogy amikor valaki beleszalad egy dugóba, akkor a többiek néhány perc alatt értesülnek arról, hogy ott dugó van, ha viszont a torlódás el kezd oszlani, akkor újra arra a néhány percre van szükség ahhoz, hogy az információ eljusson a többi közlekedőhöz.